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道岔测量 高畅机械配件厂家 江西道岔

发布日期 :2023-04-22 12:01发布IP:123.58.44.124编号:11752298
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活动心轨主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时,活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴,与另一翼轨分开,这样一来,普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明,江西道岔,消灭了道岔有害空间,行车更加平稳,过岔速度限制较小,因而特别适合运量大,需要开行高速列车的线路使用。护轨设于固定辙叉的两侧,用于引导车轮轮缘,道岔测量,使之进入适当的轮缘槽,防止与叉心碰撞。目前我国道岔的护轨类型主要有钢轨间隔铁型、H型和槽型三种。护轨的防护范围,应包括辙叉咽喉至叉心顶宽50mm的一段长度,并要求有适当的余裕。


道岔动力转辙机挤岔装置的作用是什么?有什么要求?

答:挤岔装置的作用是在发生挤岔事故时,保护电动转辙机的主要机件不被挤坏,同时还必须及时地向室内工作人员给出报警信息。以ZD6电动转辙机为例,当道岔发生挤岔事故时,连接动作杆和动作齿条的挤岔销被挤断,使转辙机内的机械器件免受损坏。同时,表示杆和动作杆发生位移,表示杆缺口斜面将开闭器的检查拄抬起,使自动开闭器的表示接点断开,从而使室内的表示继电器落下,经13S(或30S)后发出挤岔报警信息。





㈡辙叉偏磨

1.产生原因

辙叉偏磨主要是指单侧通过列车次数较多,道岔轨枕,造成辙叉偏沉或一侧偏磨,水平和轨距不合标准,岔枕弯曲。

2.预防整治措施

⑴对偏磨的辙叉进行焊补。

⑵有条件时,可倒换方向使用。

⑶加强偏沉部位的捣固,但需兼顾辙叉的水平状态。

㈢固定型钝角辙叉撞尖

1.产生原因

⑴钝角辙叉的护轨折角被轮背磨成圆弧,缩小了护轨作用,道岔设计,增大了有害空间的长度。

⑵钝角辙叉位置偏离菱形短轴而形成错位,造成车轮不能自护的一段有害空间,带来了撞尖的可能性。

⑶钝角辙叉轨距、轮缘槽宽不符合标准,影响查照间隔,造成撞尖。






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