扳道器要经过调试才能使用及应用
在底座上水平安装有直角拐臂及其转轴，通过铰轴在直角拐臂上铰接有铁轨道岔拉杆，通过铰轴在底座上铰接有驱动拐臂转动的手柄。直角拐臂与拉杆的铰接端还通过铰轴铰接有一个带有套筒的伸缩导杆，套筒外端与底座之间安装有铰轴，在底座上还制有锁定手柄的挡销。这样当直角拐臂被扳动转位时，依靠弹性伸缩的导杆和套筒实现自动定位，解决了操作复杂、打开不到位的问题，大大提高了工作效率和可靠性。
使用改进的可调式扳道器，江西扳道器，减少了维修量，结构简单，操作灵活在保证安全生产的情况下大大提高了工作效率。
1、道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔。
2、轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于 3mm。
3、水平偏差不大于5mm。
4、接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm。
5、尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。
6、心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差 2mm。
7、扣件齐全、牢固，与轨型相符。
8、轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。
9、尖轨开程为80～110mm。
10、尖轨根部轨缝不大于5mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。
11、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨与护轨工作边中心垂直相对，铁路扳道器，偏差为±50mm。
12、滑床板与轨道底面贴合，其间隙不超过2mm。
13、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。
14、扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，重锤不得接触底板，安装道岔处用通枕木。
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆，连接杆的一端与驱动机构连接，连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座，支座包括两块支座板，两块支座板均为半圆形，且两块支座板之间设置有间隙，矿用导轨扳道器，
省力的手工扳道器。扳道器包括底座、连接在底座上的支座、驱动机构和连接杆，连接杆的一端与驱动机构连接，连接杆的另一端设置有与岔道连接的连接座，支座包括两块支座板，两块支座板均为半圆形，且两块支座板之间设置有间隙，
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