双轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成.
有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，阻车器怎么装，安装方便，维护简便实用新型涉及煤矿井下运输机械技术领域，单轨阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，单轨阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间
气动阻车器装置由推杆、手拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底盘组成。
使用推杆时，手杆是不用的。相反，阻车器的性能，当用手拉杆时，电动推杆是空闲的。系列气动阻车器装置是煤矿轨道运输过程中的保护装置。用于控制矿车的定位和停车，防止矿车在煤矿运输路线上打滑、脱钩和捡钩。
3、保险门式阻车器加工、安装及使用
1）全矿使用保险门式阻车器必须统一规格，由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电段按照图纸及标准进行焊接，保险绳扣由运输段大绳工进行插接。 要求：保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。保险门底部为组合式连接，连接夹板用20mm铁板制作，M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接（保险门子宽2米，绳扣子长度不得超过2.3米），插接长度（插接长度）不得小于300mm。
2）各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出，找机运部主管技术员办理出库手续，由通风段装卸组见装车，运到车场底弯处交接给把钩工。
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