各种道岔的允许通过速度是这样规定的:
30号(60Kg)直股-160Km/h,道岔加宽,弯股-140Km/h。
18号 普通(50Kg)直股-120Km/h,弯股-80Km/h。
18号AT型(60Kg)直股- 160Km/h,弯股-80Km/h。
12号 普通(43Kg)直股-95Km/h,弯股-45Km/h。
12号 普通(50Kg)直股-110Km/h,弯股-45Km/h。
12号 AT型(50Kg)直股-120Km/h,弯股-50Km/h。
12号 普通(60Kg)直股-110Km/h,弯股-45Km/h。
12号 AT型(60Kg)直股-120Km/h,弯股-50Km/h。
12号 提速(60Kg)直股-160Km/h,道岔钢轨,弯股-50Km/h。
12号 提速可动心(60Kg)直股-160Km/h,弯股-50Km/h。
(4)ZD9五线制道岔控制电路。ZD9型三相交流电动转辙机,适用于提速道岔尖轨或可动岔心的牵引。
(5)S700K五线制道岔控制电路。S700K型属三相交流电动转辙机,适用于提速道岔尖轨或可动岔心的牵引。
(6)ZY型系列电液转辙机控制电路。ZY型系列电动转辙机型号较多,直流和三相交流电机都有,可以适用于各种类型道岔的牵引要求。目前应用较多的是ZYJ7型五线制道岔电路,道岔,适用于提速道岔尖轨和可动心轨的牵引。
(7)ZK型电空转辙机六线制道岔控制电路。ZK型属快速型转辙机。适用于驼峰峰下分路道岔尖轨的牵引。
4.加强联结零件的养护维修,发现松弛及失效零件,及时紧固或更换。
5.消灭大轨缝,更换长度不足的短轨,消除因爬行而拉大的轨缝,补足并上紧防爬设备。
三、零件松动、失效和缺落
(一)产生原因
1.养护不良,助长零件失效。如道床捣固不,使道岔各部分出现暗坑、吊板,加大了过岔列车对线路的冲击,道岔震动加剧,零件由松动而失效。
2.忽视零件的及时整修,日常养护时检查漏项,制订作业计划时,末按项认真调查,应整修时长久放置不管,引起零件失效。3.技术作业不良,不明确零件作用和规格。不熟悉正确的零件安装作业方法,造成安装错误,作业而破坏其他零件,造成新病害。
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