相信大家都知道扳道器是什么了，握柄扳道器，扳道器以弹簧的张力来实现道岔转换到定反位，并将其保持在定反位的功能。扳道器适用于容易发生“挤岔故障”情况下的道岔，一旦挤岔不会损坏设备。扳道器按工作方式不同分为手动卧式扳道器，手动弹簧扳道器，手动立式扳道器，根据工作要求又分为手动扳道器和电动扳道器两种。这些基本的相信大家都已经非常熟悉了，今天就介绍的是扳道器的结构原理与安装调试，快来看看吧。
一种道岔手动扳道器远程控制装置主要由扳道器(1)、钢丝绳(2)、导向轮(3)、道轨 (4)、枕木(5)、连接板(6)和弹簧(7)组成，其特征是扳道器(1)依次连接钢丝绳(2)、导向 轮(3)、钢丝绳(2)和道轨(4)，道轨(4)连接两个枕木(5)，两个枕木(5)中间设置有连接板 (6)，连接板(6)—端连接道轨(4)，另一端通过道轨(4)连接弹簧(7)的一端，弹簧(7)另一 端连接在一固定于两个枕木(5)上的槽钢中间。
目前，在用的扳道岔装置均为手动扳道器，广泛应用于主要运输中段的道岔移位工作，该扳道岔结构简单，但均为手工操作，气动扳道器，所以工作效率较低，手动扳道器，尤其在比较繁忙的道路上，严重影响了运输效率的提高。另外，采用现有扳道器在实际操作中，云南扳道器，多由电机车工来操作扳道器，这就要在运行中不断地频繁停车，造成车辆的磨损量增加，同时也产生不安全因素。目前还没有这方面可自动操作的新设备出现。
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