液动式阻车器是由液压系统驱动，通过操作液压阀来实现其开合，具有结构简单、省时、安全系数高等优点。在煤矿运输过程中使用效果良好，不仅减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，而且保障了运输安全，达到了预想的目的。
阻车器作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关，人们一直致力于提高其安全性能的研究，近几年，单片机控制技术也被应用在了阻车器中，实现了阻车器的自动控制。
3、保险门式阻车器加工、安装及使用
1）全矿使用保险门式阻车器必须统一规格，由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电段按照图纸及标准进行焊接，保险绳扣由运输段大绳工进行插接。 要求：保险门式阻车器主体采用11#工字钢焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。保险门底部为组合式连接，阻车器销售，连接夹板用20mm铁板制作，M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接（保险门子宽2米，湖南阻车器，绳扣子长度不得超过2.3米），车阻器图片，插接长度（插接长度）不得小于300mm。
2）各段队使用保险门式阻车器要提前一天早调度会提出，找机运部主管技术员办理出库手续，由通风段装卸组见装车，运到车场底弯处交接给把钩工。
4）保险门式阻车器安装完毕后，阻车器厂家，由使用段队进行拉车检查，绞车运行时钢丝绳有无磨、刮保险门现象，如果有，要立即加设挡绳木或帮轮。
5）下山工作面安装保险门式阻车器以后，车辆提升经过保险门子后，必须由把钩工负责立即挂上两道绳扣子。
6）上山工作面安装保险门式阻车器，车辆拉到工作面后，由把钩工负责要立即挂好两道绳扣子，保证保险门能够起作用。
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