1、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯，主要运输线路轨道直线段应目视直顺。
2、轨道轨面前后高低应目视平顺，阻车器价格，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，阻车器保质期，采用圆弧过渡。
3、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
进一步地，所述矿用阻车器，能够包含:调距设备，上述调距设备用以调整上述连接部件的长短。进一步地，所述矿用阻车器中，上述调距设备包含调距设备，上述调距设备为空心构造，上述调距设备套建在上述连接部件上，上述调距设备的一端与上述阻车部件连接，调距设备根据螺丝与上述连接部件固定不动。进一步地，所述矿用阻车器中，上述调距设备包含第二调距设备，上述第二调距设备为空心构造，上述第二调距设备套建在上述连接部件上，上述第二调距设备的一端与上述延展性部件连接，黑龙江阻车器，第二调距设备根据螺丝与上述连接部件固定不动。
矿用道岔主要是为矿山运输矿石而设立的道岔，在运输中减少了施工人员的工作强度，也为煤矿开采工作减轻了不少麻烦。煤矿道岔一般是设在煤矿开采区，所处的环境是较为恶劣的，由于矿石的重量较大，当矿车经过时若是道岔质量较差，也会受到一些损坏。所以大家在选用道岔的时候一定要选择道岔。煤矿井下道岔铺设过程中，阻车器作用，由于地势复杂，给铺设增加了工作量，同时对于煤矿井下道岔的安装和选型方面都有一定的要求，为了保证施工的质量，在铺设过程中，我们遵守以下几点要求
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