压轨器主要用于吊车梁上翼缘宽≤250mm，轨道底部宽度≤132mm的吊车轨道的紧固。底座板采用两面侧焊与钢吊车梁上翼沿板焊接，吊车梁压轨器，可保证将吊车横向力平稳均匀地传给吊车梁，并且避免了在吊车梁上翼板大量开孔的缺陷。压轨器底座板和上扣板成球铰联结。因此，在横向力作用下，云南压轨器，允许产生偏摆。可减缓吊车横向冲击对轨道、吊车梁及制动系统等结构的危害。底座板焊接在轨道底边1m/m左右，对限制轨道左右位移起到良好。
压轨器也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼其作用只有一个就是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。
压轨器采用材料及要求
（1）钢板，夹板和型钢采用Q235钢（3号钢），其技术条件应符合规定。
（2）六角头螺栓 螺母弹簧垫圈 垫圈应符合规定。
（3）压板采用碳素钢铸件（ZG230-450）或可锻铸铁（KTZ450-06），其机械性能应满足表要求。
特种螺栓使受力更加合理，并使上盖板拆装自由，对施工、安装和维修都提供了方便的条件。
压轨器体积小，重量轻，压轨器报价，受力大，经济实惠又美观。在安装压轨器时，需要先按设计要求校直轨道。底座板定位。沿吊车轨道方向按间距500mm布置底座，垂直方向螺栓中 心距轨道中 心值a（表）定位。或底座板前沿距轨道底边1m/m定位。焊接底座板。两侧6mm贴角焊。
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